Sistem kendali penerbangan pesawat

Sistem kendali penerbangan pesawat (AFCS) sayap tetap konvensional terdiri dari bidang kendali penerbangan, kendali kokpit masing-masing, hubungan penghubung, dan mekanisme operasi yang diperlukan untuk mengendalikan arah pesawat dalam penerbangan. Kontrol mesin pesawat juga dianggap sebagai kontrol penerbangan karena mengubah kecepatan..^[1]^[2]^[3]

Kontrol penerbangan utama pesawat pada umumnya sedang bergerak

Dasar-dasar pengendalian pesawat dijelaskan dalam dinamika penerbangan.

^ Crouch, Tom (1982). Blériot XI, The Story of a Classic Aircraft. Smithsonian Institution Press. hlm. 21 & 22. ISBN 978-0-87474-345-6.
^ Langewiesche, Wolfgang. Stick and Rudder: An Explanation of the Art of Flying, McGraw-Hill Professional, 1990, ISBN 0-07-036240-8, ISBN 978-0-07-036240-6.
^ "Control surfaces directly controlled using cables". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-02-02. Diakses tanggal 2017-01-25.

[1] Crouch, Tom (1982). Blériot XI, The Story of a Classic Aircraft. Smithsonian Institution Press. hlm. 21 & 22. ISBN 978-0-87474-345-6.

[SaR-2] Langewiesche, Wolfgang. Stick and Rudder: An Explanation of the Art of Flying, McGraw-Hill Professional, 1990, ISBN 0-07-036240-8, ISBN 978-0-07-036240-6.

[3] "Control surfaces directly controlled using cables". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-02-02. Diakses tanggal 2017-01-25.

[1]

[2]

[3]